一强机电公司就是要努力不懈地把行业最节能，可靠的国产精品空压机，推荐给广大客户，为他们提供压缩空气系统佳解决方案，目标是成为行业专家，业内的一强，同时也为民族企业的发展贡献微薄之力。
压缩机润滑油消耗过多主要是下列因素：
　　1.润滑油太稀(机油温度高，牌号不符要求);
　　2.润滑油油压过高;
　　3.活塞、气缸之间的间隙过大;
　　4.气缸失圆或磨损过大;
　　5.气缸窜油：
　　(1)活塞环磨蚀太大失去弹力;
　　(2)活塞环咬住在环槽中;
　　(3)活塞环环槽间隙过大;
　　(4)装错活塞环。
　　6.曲轴轴承或连杆轴承间隙过大;
　　7.曲轴箱温度过高或通风不良;
　　8.用飞溅式润滑法润滑的打油杆过长或曲轴箱油位太高。
一强机电公司就是要努力不懈地把行业最节能，可靠的国产精品空压机，推荐给广大客户，为他们提供压缩空气系统佳解决方案，目标是成为行业专家，业内的一强，同时也为民族企业的发展贡献微薄之力。
清洗冷却器
　　冷却器分风冷式和水冷式两种。
　　（1）风冷型冷却器
　　①打开导风罩清理盖板，或拆下冷却风扇；
　　②用压缩空气反吹将污物吹下，再把污物拿出导风罩；如果较脏，应喷一些除油剂再吹。当无法用以上方法清理时，需要将冷却器拆下，用清洗液浸泡或喷冲并借助刷子（严禁使用钢丝刷）清洗；
　　③装好盖板或冷却风扇。
　　（2）水冷型冷却器
　　①拆开冷却水进出水管；
　　②注入清洗溶液浸泡或用泵循环冲刷（反冲效果较好）；
　　③用清水冲洗。
　　（3）装好冷却水进出水管。当油冷却器结垢较严重，用以上方法清理不理想时，可以单独拆下油冷却器，打开两头端盖，用专用清理钢刷或其它工具清除水垢。当清理冷却器介质侧不能有效降低温度时，需要对油侧进行清理，方法如下：
　　①拆开进出油管；
　　②注入清洗溶液浸泡或用泵循环冲刷（反冲效果较好）；
　　③用清水冲洗；
　　④用干空气吹干或用脱水油除水；
　　⑤装好进出油管。
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清洗回油单向阀
　　单向阀由阀体、珠、珠座、弹簧等元件组成。回油单向阀的作用：主机压缩出的油气混合体首先在油气罐通过离心力初步分离，由于油的重量大于空气，固油气混合体中大部分的油通过离心力而落到油罐，再在内压的作用下返回到主机作下一个润滑循环过程。而含有少量油的压缩空气经油气分离器再次分离，此时油气分离器所分离出的润滑油将落到油气分离器的底部，为了不让这部分油随压缩空气带走，机组在设计时用一油管插入油气分离器的底部，通过内压作用，将这部分油直接引入到主机润滑，而该油管上有一单向阀，或称回油单向阀。它的作用就是将油气分离器的油顺利回收到主机而不让主机的油倒流到油气分离器。
　　（1）回油单项阀的拆卸：在阀体有一连接处，从该处拧开，取出弹簧、珠、珠座。
　　（2）清洗回油单向阀：用清洗剂清洗阀体、弹簧、珠、珠座，部分单向阀内部还有滤网，如有则一起清洗。
　　（3）回油单向阀的组装：按拆卸的反步骤安装单向阀。
　　（4）单向阀整个清洗过程完成后放到一旁待装入空压机。

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