大吨位圆截面卸扣。额定载荷：200t -1250t。大吨位圆截面卸扣材质为优质合金结构钢。200t-500t卸扣大试验载荷为额定工作载荷的1.5倍，800t-1250t卸扣大试验载荷为额定工作载荷的1.33倍数。大吨位圆截面卸扣按jb 8112-1999的规定进行设计，其性能达到或超过asme.b.30.26的要求。额定载荷。s-bx200-4 1/2.s-bx300-5 1/8.s-bx500-6 1/2.
a）额定制动载荷为30kn，额定动作速度为1.2m/s的安全器。b）额定制动载荷为40kn，额定动作速度为2.0m/s，第次变型的安全器。5．3．1作用于安全器上的载荷，有防护目标的自重，升降机额定工作载荷（或额定安装载。安全器在进行160h的运行试验和100次额定制动载荷下的制动性能试验时，出现。f——分别为额定制动载荷和112%的额定制动载荷，kn；出厂检验报告应写明测量的标定动作速度、制动距离、试验载荷和安全开关的动作。
考虑到天色渐晚，因受视线变差带来的影响，船长决定一旦驶出赛得港北侧出口航道，我们便开始操作。18：20时，船速减至1节，船长命令按照事先制定的方案将右锚送至水下，锚身受船速和波浪冲击的影响，有翻转的迹象，但最终因能够安全送出的锚链长度有限，不能使其完全翻转，且卸扣折叠的方向与航行的方向一致，效果甚微。将这一情况向驾驶台报告后，船长决定直接执行第二套方案。二副确定当时船位附近非禁航禁锚区域，可以抛锚，且底质为泥，海图水深26.5米，潮高1米，与测深仪显示的水深19.5米，水面至海底深度刚好和一节锚链入水后长度相差不大。

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